صنعت دریایی به شدت به صفحات فولادی{0} با کیفیت بالا متکی است که می‌توانند در برابر سختی‌های محیط‌های اقیانوسی مقاومت کنند. در میان نمرات قابل اعتماد برای چنین کاربردهایی، صفحات فولادی کشتی سازی RINA D36 به دلیل خواص استثنایی خود متمایز هستند. این گریدها به طور خاص برای مطابقت با استانداردهای سختگیرانه ثبت ایتالیایی کشتیرانی (RINA) برای استفاده در کشتی سازی های مختلف و سازه های دریایی طراحی شده اند.
ترکیب شیمیایی RINA D36 با حداکثر استحکام در تمپر کردن و خاموش کردن
|
درجه |
C % |
Si % |
میلیون درصد |
P % |
S % |
V % |
AL% |
% Cr |
|
D36 |
0.180 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
مس % |
ماه % |
Nb % |
% نیکل |
Ti % |
|
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
|
|
|
حساسیت به ترک: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/{4}}Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
معادل کربن: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
RINA D36خاصیت استحکام بالا در تلطیف و خاموش کردن
|
درجه |
ضخامت (میلی متر) |
حداقل بازده (Mpa) |
کششی (MPa) |
ازدیاد طول (%) |
حداقل انرژی ضربه |
|
|
D36 |
8-50 میلی متر |
حداقل 355 مگاپاسکال |
490-620 مگاپاسکال |
21% |
-20 |
34J |
|
51mm-70mm |
حداقل 355 مگاپاسکال |
490-620 مگاپاسکال |
21% |
-20 |
41J |
|
|
71 میلی متر-100 میلی متر |
حداقل 355 مگاپاسکال |
490-620 مگاپاسکال |
21% |
-20 |
50J |
|
|
حداقل انرژی ضربه، انرژی طولی است |
||||||
وضعیت عملیات حرارتی
وضعیت عملیات حرارتی صفحات فولادی RINA D36 برای عملکرد آنها بسیار مهم است. بسته به نیازهای خاص برنامه، این گریدها معمولاً در شرایط نرمال یا خاموش و معتدل عرضه می شوند. فولاد نرمال شده چقرمگی و جوش پذیری را بهبود بخشیده است، در حالی که فولاد خنثی شده و نرم شده استحکام و سختی بالاتری را ارائه می دهد.
تست ضربه
تست ضربه یک جنبه حیاتی برای اطمینان از قابلیت اطمینان صفحات فولادی RINA D36 است. این گریدها تحت آزمایش ضربه دقیق در دماهای پایین قرار می گیرند تا چقرمگی و مقاومت آنها در برابر ترک خوردگی ارزیابی شود. این آزمایش تضمین می کند که صفحات فولادی می توانند در شرایط محیطی شدید بدون به خطر انداختن یکپارچگی ساختاری خود مقاومت کنند.
برنامه های کاربردی اصلی
صفحات فولادی RINA D36 به طور گسترده در کاربردهای مختلف کشتی سازی و دریایی استفاده می شود. آنها معمولاً در ساخت بدنه ها، عرشه ها و سایر اجزای ساختاری کشتی ها و سکوهای فراساحلی استفاده می شوند. استحکام عالی و مقاومت در برابر خوردگی آنها را برای استفاده در محیط های آب شیرین و دریایی مناسب می کند.
