BV DH32 یک صفحه فولادی کشتیسازی با استحکام بالا است که توسط Bureau Veritas (BV) تأیید شده است. درجه "D" نشان میدهد که در -20 درجه آزمایش شده است و برای کشتیهایی که در زمستان در محیطهای سرد مانند اقیانوس اطلس شمالی فعالیت میکنند مناسب است. "32" نشان دهنده حداقل قدرت تسلیم 315 MPa (32 ksi) است. استحکام کششی آن از 440 تا 590 مگاپاسکال و حداقل کشیدگی 22 درصد است. ترکیب شیمیایی دارای کربن کمتر یا برابر با 0.18٪، منگنز 0.90-1.60٪، با عناصر میکروآلیاژی مانند Nb، V و Ti برای پالایش دانه است. این گرید معمولاً در شرایط نرمال شده، TMCP یا کوئنچ و تمر شده عرضه می شود. به طور گسترده ای برای سازه های بدنه، عرشه ها و اجزای حیاتی که به عملکرد قابل اعتماد در دمای پایین نیاز دارند استفاده می شود.
BV DH36 یک فولاد دریایی با استحکام بالاتر است که توسط Bureau Veritas (BV) نیز تایید شده و چقرمگی ضربه در -20 درجه آزمایش شده است. "36" نشان دهنده حداقل قدرت تسلیم 355 MPa (36 ksi) است. استحکام کششی آن از 490 تا 630 مگاپاسکال و حداقل کشیدگی 21 درصد است. ترکیب شیمیایی شامل کربن کمتر یا برابر با 0.18٪، منگنز 0.90-1.60٪، با کنترل دقیق فسفر و گوگرد، و عناصر میکروآلیاژی برای خواص افزایش یافته است. این گرید معمولاً در شرایط TMCP، نرمال شده، یا کوئنچ و تمر شده عرضه می شود. این برای اجزای سازهای سختگیرانه مانند رگههای محض، آبکاری عرشه، و آبکشی در کشتیهایی که در دماهای زیر صفر کار میکنند طراحی شده است.
هر دو BV DH32 و BV DH36 دارای گواهینامه BV-فولادهای دریایی با استحکام بالا-با چقرمگی ضربه در -20 درجه هستند و عملکرد قابل اعتماد را در محیطهای دریایی سرد تضمین میکنند. تفاوت اصلی آنها در سطح استحکام نهفته است: DH32 حداقل استحکام تسلیم 315 مگاپاسکال را با استحکام کششی 440{13}}590 مگاپاسکال، مناسب برای ساخت بدنه با استحکام بالا در آب و هوای سرد ارائه میکند، در حالی که DH36 حداقل استحکام تسلیم 355 مگاپاسکال را ارائه میدهد، مقاومت طراحیشده برای MP490 بیشتر است. کاربردهای باربر و اجزای ساختاری حیاتی در کشتی هایی که در دماهای زیر صفر کار می کنند. هر دو گرید دارای ترکیب شیمیایی کنترل شده با کربن کمتر یا برابر با 0.18٪ و منگنز 0.90-1.60٪ هستند و برای دستیابی به خواص مکانیکی خود و حفظ جوش پذیری خوب برای خدمات دریایی نیاز به پردازش پیشرفته مانند TMCP یا نورد نرمال دارند. انتخاب بین آنها بستگی به الزامات قدرت خاص طراحی کشتی و قوانین جامعه طبقه بندی دارد.
ترکیب شیمیایی
|
BV DH32 ترکیب شیمیایی با استحکام بالا در تمپر کردن و خاموش کردن |
|||||||
|
درجه |
حداکثر عنصر (%) |
||||||
|
C |
سی |
منگنز |
P |
S |
ال |
N |
|
|
BV DH32 |
0.18 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
تی |
مس |
کروم |
نی |
مو |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.4 |
0.08 |
|
|
BV DH36 ترکیب شیمیایی با استحکام بالا در تمپر کردن و خاموش کردن |
|||||||
|
درجه |
حداکثر عنصر (%) |
||||||
|
C |
سی |
منگنز |
P |
S |
ال |
N |
|
|
BV DH36 |
0.18 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
نم |
V |
تی |
مس |
کر |
نی |
مو |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.4 |
0.08 |
|
خواص مکانیکی
|
BV DH32 دارای خاصیت استحکام بالا در تمپر کردن و خاموش کردن |
|||||||
|
درجه |
|
خواص مکانیکی |
تست ضربه Charpy V |
||||
|
ضخامت |
بازده |
کششی |
ازدیاد طول |
مدرک |
انرژی 1 |
انرژی 2 |
|
|
بیوی دیاچ۳۲ |
میلی متر |
مین مپا |
مگاپاسکال |
حداقل % |
-20 |
J |
J |
|
t کمتر یا مساوی 50 باشد |
315 |
440-570 |
22% |
22 |
31 |
||
|
50＜t کمتر یا مساوی 70 |
315 |
440-570 |
22% |
26 |
48 |
||
|
70＜t کمتر یا مساوی 100 |
315 |
440-570 |
22% |
31 |
46 |
||
|
توجه: انرژی 1 تست ضربه عرضی است، انرژی 2 طولی است |
|||||||
|
BV DH36 خاصیت استحکام بالا در تمپر کردن و خاموش کردن |
|||||||
|
درجه |
|
خواص مکانیکی |
تست ضربه Charpy V |
||||
|
ضخامت |
بازده |
کششی |
ازدیاد طول |
مدرک |
انرژی 1 |
انرژی 2 |
|
|
BV DH36 |
میلی متر |
مین مپا |
مگاپاسکال |
حداقل % |
-20 |
J |
J |
|
t کمتر یا مساوی 50 باشد |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50＜t کمتر یا مساوی 70 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70＜t کمتر یا مساوی 100 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
توجه: انرژی 1 تست ضربه عرضی است، انرژی 2 طولی است |
|||||||
