ABS DQ56 و CCS DQ56 هر دو صفحههای فولادی با استحکام بالا-بالا- هستند که مخصوصاً برای سختترین کاربردهای مهندسی دریایی و دریایی طراحی شدهاند. آنها توسط دو انجمن طبقهبندی بزرگ تأیید شدهاند-ABS (اداره حمل و نقل آمریکا) و CCS (انجمن طبقهبندی چین)-و نشاندهنده سطح مقاومت بالاتری در سری DQ هستند، که چقرمگی دمای پایین- مناسب برای اجزای ساختاری حیاتی را ارائه میدهند.
ABS Grade DQ56 توسط اداره حمل و نقل آمریکا تایید شده است. نام "DQ56" نشان میدهد که فولادی با استحکام بالا-با حداقل استحکام تسلیم 550 مگاپاسکال و محدوده مقاومت کششی 670-835 مگاپاسکال است. "D" نشاندهنده دمای تست ضربه است، برخی از تامینکنندگان نشان میدهند که تست در -20 درجه به حداقل انرژی ضربه Charpy V-Notch 37J (عرضی) یا 55J (طولی) نیاز دارند، در حالی که برخی دیگر نشان میدهند که تست در -40 درجه نیاز به بیشتر یا مساوی 47J دارد. این صفحات با استفاده از فرآیندهای عملیات حرارتی پیشرفته مانند کوئنچ و تمپرد (QT)، نورد کنترل شده یا نرمال سازی برای دستیابی به ترکیب استثنایی از استحکام و چقرمگی تولید می شوند. کاربردهای معمولی شامل سکوهای حفاری دریایی، کشتیهای تولید و ذخیرهسازی شناور (FPSOs)، کشتیهای انتقال گاز مایع، و سازههای حیاتی دریایی که در محیطهای خشن کار میکنند.
CCS Grade DQ56 توسط انجمن طبقه بندی چین تایید شده است و به عنوان معادل مستقیم ABS DQ56 در سیستم طبقه بندی چینی عمل می کند. طبق استانداردهای جامعه طبقه بندی، CCS DQ56 دارای الزامات مکانیکی یکسان با همتای ABS خود است: حداقل قدرت تسلیم 550 مگاپاسکال. این محصول به همان خانواده محصولات سری AQ56، DQ56، EQ56 و FQ56 برای کشتی سازی و کاربردهای دریایی تعلق دارد که هر حرف نشان دهنده دمای آزمایش ضربه متفاوت است.
تفاوت های کلیدی:
تمایز اولیه بین این دو درجه در مرجع صدور گواهی و سیستم کنترل کیفیت مربوطه نهفته است. ABS DQ56 با قوانین اداره حمل و نقل آمریکا مطابقت دارد و در سطح بین المللی به رسمیت شناخته شده است، به ویژه در پروژه هایی که نیاز به گواهینامه ABS برای سکوهای دریایی و کشتی های مقصد برای ناوگان کلاس ABS- دارند. CCS DQ56 با قوانین انجمن طبقه بندی چین مطابقت دارد و معمولاً برای سازه های دریایی ساخته شده در کارخانه های کشتی سازی چینی یا برای پروژه های تحت طبقه بندی چینی مشخص می شود. از منظر فنی، این فولادها قابل تعویض در نظر گرفته میشوند و تولیدکنندگان بزرگ میتوانند صفحاتی را که توسط هر دو جامعه تایید شده است به طور همزمان تولید کنند. انتخاب بین آنها معمولاً با توجه به وضعیت پرچم کشتی، ترجیحات کارخانه کشتی سازی یا الزامات پروژه خاص تعیین می شود. هر دو گرید باید دارای گواهینامه آزمون آسیاب (MTC) با امضای نقشه بردار جامعه طبقه بندی باشند.
ترکیب شیمیایی
|
ABS DQ56 ترکیب شیمیایی با استحکام فوق العاده بالا در تمپر کردن و خاموش کردن |
||||||
|
درجه |
حداکثر عنصر (%) |
|||||
|
C |
سی |
منگنز |
P |
S |
N |
|
|
ABS DQ56 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.02 |
CCS DQ56 ترکیب شیمیایی با استحکام فوق العاده بالا در تمپر کردن و خاموش کردن
| حداکثر C | حداکثر سی | منگنز | P max | حداکثر S | N حداکثر |
|
0.20 |
0.55 | 1.70 |
0.025 |
0.025 |
0.020 |
خواص مکانیکی
|
ABS DQ56 خاصیت استحکام فوق العاده بالا در تمپر کردن و خاموش کردن |
||||||
|
درجه |
خواص مکانیکی |
تست ضربه Charpy V |
||||
|
بازده |
کششی |
ازدیاد طول |
مدرک |
انرژی 1 |
انرژی 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
حداقل % |
-20 |
J |
J |
|
|
ABS DQ56 |
550 |
670-835 |
16 |
37 |
55 |
|
|
توجه: انرژی 1 تست ضربه عرضی است، انرژی 2 طولی است |
||||||
CCS DQ56 خاصیت استحکام فوق العاده بالا در تمپر کردن و خاموش کردن
| حداقل قدرت تسلیم (MPa) | مقاومت کششی (MPa) | ازدیاد طول حداقل % |
| 550 | 670-830 | 16 |







